Danskar vill ha "tillbaks" skåne

Läste en artikel i DN om att en talesman för Dansk folkeparti har uttalat sig om att Skåne, Blekinge och Halland borde tillhöra Danmark.

Dn:Dansk politiker har heta drömmar om större Danmark

Detta eftersom tilldelningen av dessa landskap var orättvis och utfördes under hot och terror på 1600-talet.

Undrar hur mycket av världskartan som skulle behöva dras om om man ritade om den efter de principerna. De danska vikingarna erövrade en hel del land. Grönland borde väl tex inte vara Danskt då ? Eller när skall man dra gränsen - vilket preskribtionsdatum skall man ha ?
Jag tycker 1658 låter som ett bra datum - men det kanske inte så många andra skulle hålla med om. Undrar om Ester och Letter skulle vilja vara svenskar ?

Förresten, spelar det någon roll ? Alla är vi ju världsmedborgare, och dessutom får man ju flytta som man vill i princip, både inom norden och EU. Vill man hellre bo i Danmark än Sverige så är det ju bara att flytta dit, tvärtom också för den delen, vilket många i öresundsområdet utnyttjar !? Vill man flytta från Estland till Sverige så gäller ju samma sak, under EU's regler - så att dra upp gamla imperialistiska drömmar låte väldigt oliberalt och gammalmodigt tycker jag - är inte Danskt folkeparti liberaler i botten ?

Men det är kanske just i öresundregionen som skon klämmer ? Många danskar jobbar i Danmark, men bor på den svenska sidan, Danska staten torde förlora en hel del skatt på det arrangemanget - därav önskan att utvidga gränserna kanske ?

/K

Kommentarer

Anonym sa…
Borde vi inte ta tillbaks vår östra rikshalva? Vi har ju gott om folk tränade i guerillakrigföring i förorterna och trupptransportfartyg går över bottenhavet varje natt.

Det borde vara en baggis.
1 januari 2008 kl. 19:52
Klas sa…
Hehe - ja det kanske vore något att ta upp på agendan...

Ungefär lika galet iaf :)

/K
1 januari 2008 kl. 22:42
Skicka en kommentar

Populära inlägg i den här bloggen

Volkswagen Passat Alltrack vs Golf Alltrack

Bild
Nyligen så bytte jag in min gamla bil (en Ford Kuga) som tjänat väl men som börjat bli lite till åren. Jag ville gärna ha en lite högre bil, men höjden på de flesta crossovers och SUVvar gör att bränsleförbruknignen lätt drar iväg när man kommer över 100 km/h, det är också lite meckigare att lasta, så jag tänkte prova ett mellanting denna gång. De bilar jag rätt snart kortlistade var Subaru Outback, Golf Alltrack och Passat Alltrack. Subarun gick bort för att...tja jag har haft en legacy som jag varit nöjd med, men de nuvarande ser inte så roliga ut, har inte direkt ngn kul utrustning, och lider fortfarande av alldeles för korta säten (även om jag bara är 178 cm lång) - så jag fokuserade på Passaten och Golfen. Ett annat stor plus var att dessa modeller i de flesta fall redan har installerad bränslevärmare, något som är väldigt praktiskt på vintern om man har hund... I vanlig ordning så gjorde jag massa research på nätet, läste tester, kollade videor, och naturligtvis så besökte
Läs mer

Farligt farligt

Lägg ned NTF säger jag. Vad vi inte behöver mer av är pekpinnar !! Barn skall inte börja cykla förräns dom är 5-6 år säger dom nu ! Motoriken är tydligen "inte utvecklad". Men om motoriken inte är utvecklad så kan ju inte barnet cykla eller hur !!? Så varför "pekpinna" om det ? Att barn innan en viss ålder inte skall ut i trafiken köper jag - men jag tänker iaf inte tvinga mina barn att gnida omkring på en tråkig trehjuling tills dom är 6 år ! När dom vill får dom börja, och när dom börjar bli mogna tar vi bort stödhjulen. 3 ggr (á 5 min) tog det f.ö. för min äldsta att lära sig cykla utan stödhjul eller hjälp vid ca 4.5 års ålder... Och skulle dom ramla - så vaddå då ? Barn MÅSTE få slå sig - dom har hjälm så ngt allavarligare tillbud borde det inte bli. Och om det skulel ske - så ser jag hellre en bruten arm vid 5 års ålder än att dom krockar med en klippvägg vid 15 på moppen för att dom inte har lärt sig att det gör ont att överskatta sin förmåga för mycket... /
Läs mer

Dödstalen i trafiken

Dn skriver idag: 25 Fler döda i trafiken i år Totalt har 470 personer omkommit, vilket är samma nivå som för 10 år sen. Nu har trafiken ökat, så det är en faktiskt minskning, men det är som dom skriver 25 st fler i år än förra året - detta i en tid med mycket fler fartkameror och totalfokus på hastighetssänkningar. Nu är jag inte en person som är för ökade hastighetsgränser, eller tokkörerier. Men kan det möjligen vara så att den abnorma jättekontrollapparaten av att svensson inte kör 10 km/h för fort de facto inte leder till sådanna minskade dödstal som profeterna på vägverket säger ? Kan det ligga något i all den kritik som experter, vissa journalister och tom en del poliser har om att fartkameror inte är rätt väg att gå, utan att man bör satsa på utbildning och ökad polisiär övervakning, och använda fartkameror med mer urskillning på ökända fartsträckor eller på sträckor där extra övervakning av just hastighet är väldig viktig, som tex utanför skolor etc ? Man undrar ju iaf eftersom
Läs mer